La tecnologia cryogenic Defiashing ha inventato per la prima volta negli anni '50. Nel processo di sviluppo delle ciologie criogeniche, ha attraversato tre periodi importanti. Segui questo articolo per ottenere una comprensione generale.
(1) Prima macchina deviante criogenica
Il tamburo congelato viene utilizzato come contenitore di lavoro per il bordo congelato e il ghiaccio secco viene inizialmente scelto come refrigerante. Le parti da riparare vengono caricate nel tamburo, possibilmente con l'aggiunta di alcuni media di lavoro in conflitto. La temperatura all'interno del tamburo è controllata per raggiungere uno stato in cui i bordi sono fragili mentre il prodotto stesso rimane inalterato. Per raggiungere questo obiettivo, lo spessore dei bordi dovrebbe essere ≤0,15 mm. Il tamburo è il componente principale dell'attrezzatura ed è di forma ottagonale. La chiave è controllare il punto di impatto del mezzo espulso, consentendo ripetutamente una circolazione di rotolamento.
Il tamburo ruota in senso antiorario per calare e dopo un periodo di tempo, i bordi flash diventano fragili e il processo di bordo è completato. Il difetto del bordo congelato di prima generazione è un bordo incompleto, in particolare i bordi flash residui alle estremità della linea di separazione. Ciò è causato da un design dello stampo inadeguato o da uno spessore eccessivo dello strato di gomma sulla linea di divisione (maggiore di 0,2 mm).
（2） La seconda macchina devalsante criogenica
La seconda macchina deviante criogenica ha apportato tre miglioramenti in base alla prima generazione. Innanzitutto, il refrigerante viene cambiato in azoto liquido. Il ghiaccio secco, con un punto di sublimazione di -78,5 ° C, non è adatto per alcune gomme fragili a bassa temperatura, come la gomma siliconica. L'azoto liquido, con un punto di ebollizione di -195,8 ° C, è adatto a tutti i tipi di gomma. In secondo luogo, sono stati apportati miglioramenti al contenitore che contiene le parti da ridurre. Viene cambiato da un tamburo rotante a un trasportatore a forma di depressione come vettore. Ciò consente alle parti di cadere nella scanalatura, riducendo significativamente il verificarsi di punti morti. Ciò non solo migliora l'efficienza, ma migliora anche la precisione del bordo. In terzo luogo, invece di fare affidamento esclusivamente sulla collisione tra le parti per rimuovere i bordi flash, viene introdotto mezzi di esplosione a grana fine. I pellet di plastica in metallo o duro con una dimensione delle particelle di 0,5 ~ 2 mm vengono girati sulla superficie delle parti a una velocità lineare di 2555 m/s, creando una forza di impatto significativa. Questo miglioramento riduce notevolmente il tempo di ciclo.
（3） La terza macchina deviante criogenica
La terza macchina devalsante criogenica è un miglioramento basato sulla seconda generazione. Il contenitore da tagliare le parti viene modificato in un cestino di parti con pareti perforate. Questi fori coprono le pareti del cestino con un diametro di circa 5 mm (più grande del diametro dei proiettili) per consentire ai proiettili di passare attraverso i fori senza intoppi e ricadere nella parte superiore dell'attrezzatura per il riutilizzo. Ciò non solo amplia la capacità effettiva del contenitore, ma riduce anche il volume di stoccaggio dei supporti di impatto (proiettili). Il cesto di parti non è posizionato verticalmente nella macchina per il taglio, ma ha una certa inclinazione (40 ° ~ 60 °). Questo angolo di inclinazione fa sì che il cestino si lanci vigorosamente durante il processo di bordo a causa della combinazione di due forze: una è la forza di rotazione fornita dal cesto stesso che cadeva, e l'altro è la forza centrifuga generata dall'impatto del proiettile. Quando queste due forze sono combinate, si verifica un movimento onnidirezionale a 360 °, consentendo alle parti di rimuovere i bordi del flash uniforme e completamente in tutte le direzioni.
Tempo post: agosto-08-2023